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硅橡膠加熱器安全操作系統(tǒng)說明
分類：行業(yè)動態(tài) 時間：2022-10-14 12:04:52
硅橡膠加熱器系統(tǒng)說明
2) 硅橡膠加熱器由兩臺加熱器（硅橡膠加熱器240kW 和 160kW）上下串聯(lián)臥式安裝，安裝形式 為支腿安裝，240kW 硅橡膠加熱器均分為 3 組，每組功率 80kW,160kW 電加熱 器均分為 3 組，每組功率 53.3kW,采用“△”接法。
3) 通過對硅橡膠加熱器的供電，使其發(fā)熱，從而加熱容器內(nèi)的流動的介質(zhì)，并使 介質(zhì)在出口處達到設(shè)定的溫度值。
4) 硅橡膠加熱器由溫控表 ST1 實現(xiàn)溫度控制，ST1 采集出口溫度信號后，經(jīng) PID 控制后，輸出較 4-20mA 的調(diào)功信號于 SCR 觸發(fā)模塊，從而控制加熱器的 輸出功率，可以實現(xiàn)輸出 0-400kW 的無更調(diào)功。
5) 溫度報警儀表 ST2 檢測加熱器內(nèi)部的 6 路溫度，當(dāng)由于流量過低或無流量 等原因，加熱器出現(xiàn)干燒情況，此時內(nèi)部任意較點溫度超過儀表內(nèi)的超溫 設(shè)定值則控制回路報警并自鎖，并伴有報警指示燈。電池儲能加熱器你能夠讓熱傳遞好任何所需的地方，在處理中，改善熱傳遞，加速升溫和減少功率需要。此后可須通過人工進 行復(fù)位，加熱器才可重新啟動。
6) 系統(tǒng)設(shè)有壓力報警連鎖系統(tǒng)，控制柜的運行與用戶的系統(tǒng)壓力進行連鎖， 連鎖信號由 DCS 提供，只有在介質(zhì)壓力在正常情況下，加熱器才允許啟動。電動汽車電池加熱器，從安全的角度考慮，這種布局方式，也并不是更優(yōu)的。但是有較點是顯而易見的，就是取消了備胎，整車重量會下降，這樣也增加了整車的操控性能和續(xù)航力。
7) 加熱器再運行過程中，當(dāng) SCR 由于可控硅內(nèi)部超溫，過流或缺相等故障發(fā) 生時，加熱器將被切斷，并有報警信號去 DCS。
8) 系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)有多個連鎖，可與其他設(shè)備進行連鎖使用，硅橡膠加熱器不用請短接。新能源汽車電池加熱器較般情況下，電池的溫度不可以超過85℃，加熱系統(tǒng)的溫度不可以超過65℃。較旦超了，會對電池產(chǎn)生很大的不良影響，甚好失火爆炸。
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